Зимняя резина и подготовка авто к сезону: когда менять и что проверить

По ПДД однозначного календарного срока перехода на зимнюю резину нет, но ориентир простой: летние шины теряют эластичность и сцепление уже при +7°C, а на Среднем Урале такая температура держится стабильно с конца сентября. Переобуваться в последний момент, когда выпал первый снег, гарантия очередей на шиномонтаже и риск попасть в гололёд на летней резине.

Когда именно переобуваться?

● Ориентируйтесь не на дату, а на устойчивую среднесуточную температуру ниже +5…+7°C.

● В Свердловской области это обычно вторая половина сентября/первая половина октября.

● Не дожидайтесь снега: на мокром асфальте при +3…+5°C летняя резина уже заметно хуже держит дорогу, чем зимняя.

Что проверить при замене шин.

Переобувка — удобный повод для полной проверки ходовой части, а не только смены комплекта колёс:

● Остаточная глубина протектора зимней резины от 4 мм, иначе сцепление на льду резко падает.

● Давление в шинах: зимой из-за перепадов температуры оно быстрее снижается.

● Диски на предмет трещин и деформации после лета.

● Состояние тормозных колодок и дисков: на скользкой дороге тормозной путь и так увеличивается.

Если резина или диски отслужили своё, актуальный ассортимент — в разделе шины и диски, а сам шиномонтаж и балансировку можно сделать на месте — услуги шиномонтажа.

Что ещё стоит сделать до холодов.

● Проверить и при необходимости заменить масло на зимнюю вязкость — масла и автохимия.

● Осмотреть аккумулятор, на морозе именно он чаще всего подводит первым.

● Проверить состояние щёток стеклоочистителя и уровень незамерзающей жидкости в бачке омывателя.

● Заранее продумать место для хранения летнего комплекта резины.

Шипованная резина или «липучка» — выбор зависит от манеры езды и типа покрытия, но в любом случае лучше переобуться заранее, до пиковых очередей на шиномонтаже, а не по факту первого гололёда.